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            消費者購車不只看****** 買新車先算保值率
            發布時間:2017-03-14 21:19:14

            今年受到經濟的影響,曾經紅火一時的江門車市發展速度明顯減緩。臨近歲末,各大車商為沖銷量,紛紛使出降價“殺手锏”。然而這救命絕招卻猶如一把“雙刃劍”,在吸引消費者購車的同時,也讓他們擔心今天剛買的車,明天***可能趕上降價。有些消費者無奈問到,現在想買車,買什么車保值呢?對這些消費者而言,如何將自己的損失降到成為關鍵的問題,因此作為對汽車品牌有參考價值的保值率逐漸被人關注,并成為不少消費者購車時的一大依據。

              “消費者買漲不買跌”

              記者日前從江沙路部分汽車經銷商處了解到,現在車商之間的******戰幾乎每天都在進行。雖然汽車降價對于那些準備買車的消費者是件好事,但降價卻讓提前購車者心里特別“憋屈”。

              車主劉先生告訴記者,汽車相對于其他商品來說******要高許多,買輛車也不容易,誰都不想今天咬牙買了車,******天***發現“掉價”了。在他看來,不斷降價,只會增加消費者持幣待購的決心。據了解,頻繁的汽車******變動已經給汽車消費市場帶來了不小的“信任危機”。根據江門車管所近統計的數據,今年第三季度江門地區汽車(9座以下)新注冊數量3271輛,相比2007年第三季度3680輛,下降約11.1%,特別是銷售旺季9月新注冊1054輛,比去年同期下降約17.4%。

              對于這種現象,業內******人士分析認為,“消費者是買漲不買跌的,大面積的降價只會使其持幣待購心理更加強烈,再加上經濟影響、油價上漲等多方面的影響,降價救市的效果不大。”

              保值率高成購車新思路

              大幅度的降價難以激起消費者的購買欲望,消費者買漲不買跌的心理也是廠商所未曾預料的。記者觀察到,在不知“明天的車價會啥樣”的情況下,許多準車主都聰明地放棄了“一步到位”的想法,轉而選擇一些保值率高的車型作為“過渡”。“先買輛經濟點的車代步,等車價降得差不多了再換嘛。”這是記者日前在華通豐田聽到的一位準車主周先生的話。

              也許對于江門消費者而言,保值率還是一個比較陌生的概念。事實上,在汽車消費十分成熟的歐美國家,保值率早已被視為選購汽車的重要因素之一。保值率指的是某種車型在使用一段時期后的易手******與原始購買******的比率。據了解,保值率高的車型的優勢在于它的******受降價風潮的影響不大,使既有消費者承受較小的因產品貶值而造成的經濟損失。在如今降價頻繁的國內車市,高保值車型的這一優勢無疑得到了更充分體現。

              市場需要價值導向

              隨著市場競爭的白熱化,消費者的態度與市場表現讓廠商們意識到,******已經不再是征服市場與消費者的法寶了。“如今購車還是要特別考慮‘價值’問題,大家重商品,拼******是普遍存在的。但是隨著社會的發展******,江門的汽車市場正在逐步的由不成熟向成熟的方向發展,正處在一種價值導向階段。”華通豐田有關負責人告訴記者,他們認為價值是商品和服務給消費者帶來***根本的利益,所以購車首先不應該重視的是******,而更應該重視價值,“因為價值才是使用的真正目的。”該負責人向記者指出,這個價值包含了五個方面,性價比、故障率(指的是車的品質)、使用成本、二手車殘值以及服務。

              有業內人士指出,降價在短期內可能會對銷量的增長起到一定的促進作用。但從長遠來看,大幅降價對品牌形象的傷害是巨大的,會在很大程度上制約品牌的提升。***目前的形勢來看,僅靠降價已不能有效刺激銷量的增長了,降價競爭正逐漸被產品本質、品牌和服務競爭所取代。而如何提高產品的保值率,保持良好的公眾口碑當是廠商們現在乃至以后所面臨的課題。


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